Resposta ràpida: polir un cotxe costa entre 149 € (polit express) i 549 € (correcció de dues fases) segons l'estat de la pintura i la mida del vehicle; amb recobriment ceràmic inclòs, entre 649 € i 1 049 €. Una de les preguntes més freqüents que rebem és: quant costa la correcció de pintura? La resposta honesta és que depèn de diversos factors — però creiem en la transparència total. Aquí teniu la nostra guia completa de preus per al 2026, ampliada amb el que realment amaguen les ofertes de polit a 50€, com comparar pressupostos entre tallers de l'àrea de Barcelona i les preguntes que separen un professional d'un aficionat amb polidora.
Què Afecta el Preu?
Diversos factors determinen el cost final d'un treball de correcció de pintura. Entendre'ls t'ajuda a saber què esperar.
La mida és el factor més mecànic: cada panell addicional són metres quadrats de laca que cal mesurar, corregir i refinar. Un compacte tipus Golf ronda els 8-9 m² de superfície pintada; un SUV gran supera fàcilment els 12 m². Per això treballem amb preu base sedan i apliquem un ajust de −10% per a compactes i de +10 a +20% per a SUV, segons la superfície real.
L'estat de la pintura pesa encara més que la mida. Unes marques circulars de rentat superficials es resolen amb una passada de polit fi; els hologrames d'un polit anterior mal fet, les ratllades que atrapen l'ungla o un vernís oxidat exigeixen compostos de tall, més passades i control constant amb mesurador de gruixos. Entre un cotxe cuidat i un de castigat hi pot haver el doble d'hores de feina.
El color influeix més del que la gent creu. Els negres i tons foscos mostren cada defecte i exigeixen un refinat final impecable, perquè qualsevol holograma queda a la vista sota el sol. Els metal·litzats i perlats dispersen la llum i dissimulen defectes, però obliguen a inspeccionar amb làmpades específiques per no deixar res a mitges. Els blancs sòlids perdonen més, tot i que amaguen defectes que reapareixen tan bon punt s'aplica un ceràmic.
- Mida del vehicle: un cotxe compacte requereix menys temps que un SUV o furgoneta
- Estat de la pintura: marques circulars lleus requereixen una fase, ratllades profundes requereixen dues o tres
- Tipus de pintura: els colors sòlids són directes; els metal·litzats i perlats necessiten més cura
- Nivell de protecció: afegir recobriment ceràmic augmenta el preu però aporta valor a llarg termini
Els Nostres Nivells de Paquets 2026
A restoreLab oferim cinc paquets clarament definits (preu base sedan) perquè no hi hagi sorpreses. S'apliquen multiplicadors per mida: compacte −10%, SUV +10-20% segons la superfície real de la carrosseria.
Comparativa de nivells 2026 (preu base sedan)
| Paquet | Preu | Durada | Ideal per a |
|---|---|---|---|
| Express Refresh | 149€ | ~2 h | Manteniment i posada a punt ràpida |
| Correcció d'Una Fase | 289€ | 3-4 h | Marques lleus, cotxes d'ús diari |
| Correcció de Dues Fases | 549€ | 5-7 h | Defectes marcats, pintura descuidada |
| Ceràmic 2 Anys | 649€ | 6-8 h | Correcció + protecció duradora |
| Ceràmic Premium 5 Anys | 1 049€ | 8-10 h | Vehicles premium i de col·lecció |
Si dubtes entre dos nivells, la regla pràctica és senzilla: la correcció elimina defectes i el ceràmic conserva el resultat. Corregir sense protegir és deixar la feina a mitges.
| Express Refresh | 149€. Rentat descontaminant, clay bar, polit suau i segellant esprai. ~2 hores. |
| Correcció d'Una Fase | 289€. Polit mecànic d'un pas que elimina fins al 70% de marques circulars. 3-4 hores. |
| Correcció de Dues Fases | 549€. Compost de tall + polit complet, 90%+ eliminació de defectes. 5-7 hores. |
| Ceràmic 2 Anys | 649€. Correcció de dues fases + ceràmic certificat de 2 anys (Gyeon/Gtechniq). 6-8 hores. Més popular. |
| Ceràmic Premium 5 Anys | 1 049€. Correcció multifase + ceràmic grafè 5 anys + parabrisa + llantes. 8-10 hores. |
Preu vs Valor: Què Estàs Comprant Realment?
El mercat de Barcelona ofereix de tot: des de polits de 50-80€ en centres de rentat fins a correccions d'estudi que superen els 1.500€ en vehicles de col·lecció. Aquesta forquilla no és cap caprici: reflecteix hores reals de feina, qualitat de productes, il·luminació d'inspecció, mesurament de gruixos i, sobretot, el criteri de qui subjecta la polidora.
La nostra manera de veure-ho és simple: una correcció de pintura no és una despesa de neteja, és una intervenció sobre el vernís de fàbrica — un recurs finit d'unes 35-50 micres que no es regenera. Cada polit agressiu mal plantejat consumeix material que no torna. Pagar per criteri professional és pagar per conservar aquest marge per al futur del cotxe.
En termes de valor, el càlcul sol afavorir la feina ben feta: un cotxe amb la pintura corregida i protegida es fotografia millor, es ven abans i deixa menys marge al regateig per les ratllades. En vehicles a partir de 20.000€, la diferència de percepció en una venda supera amb escreix el cost d'una correcció de dues fases.
Comparar una correcció professional amb un polit exprés és com comparar un vestit a mida amb un arranjament de mercat ambulant: de lluny tots dos fan el fet, però un està construït per durar i l'altre per anar fent fins al primer rentat.
El Polit de 50€: Què Compres Realment
Les ofertes de polit complet per 50€ que circulen per Barcelona rarament inclouen correcció real. Amb aquesta tarifa no hi ha temps material per descontaminar, corregir i refinar: el que s'aplica en la majoria de casos és un glaze — un abrillantador de farciment — sovint amb una rotativa a una sola passada ràpida.
El glaze funciona farcint temporalment les microratllades amb olis i ceres: la pintura sembla corregida sota la llum del local, però el defecte continua allà. Després de 2-4 rentats els farciments desapareixen i les marques circulars reapareixen exactament igual — o pitjor, perquè una rotativa amb presses sol deixar hologrames nous.
El glaze no és un mal producte: és una preparació estètica legítima de curta durada. El problema és vendre'l com a correcció permanent. I si a més s'aplica un ceràmic sobre una pintura sense corregir ni descontaminar, el recobriment segella els defectes i els fa més difícils d'eliminar després. Aquests són els senyals d'alarma més habituals:
- Preu molt per sota del mercat: una correcció real requereix de 3 a 10 hores de feina
- Ningú inspecciona la pintura amb làmpada ni mesura el gruix del vernís abans de donar preu
- Prometen eliminar totes les ratllades sense haver vist el cotxe
- El cotxe es lliura mullat o acabat d'encerar: l'aigua i les ceres amaguen hologrames
- No saben explicar quin compost, esponja i màquina faran servir en la teva pintura
Preguntes que Hauries de Fer a Qualsevol Detailer
Abans de deixar el teu cotxe en qualsevol taller — el nostre inclòs — fes aquestes preguntes. Un professional les respondrà amb detall i sense molestar-se; les respostes vagues ja són informació en si mateixes.
- Mesureu el gruix de la pintura abans de polir i amb quin instrument?
- Quin percentatge de correcció espereu en el meu cas concret i quins defectes no sortiran?
- Feu servir productes de farciment en la fase final? El resultat sobreviu a una neteja amb alcohol isopropílic?
- Quina marca de compostos i de recobriment ceràmic apliqueu i amb quina garantia escrita?
- Puc veure fotos d'abans i després sota làmpada d'inspecció de treballs semblants al meu?
Amb aquestes cinc preguntes filtres la gran majoria d'ofertes problemàtiques abans de gastar un sol euro — i qualsevol professional seriós agrairà que les facis.
Com Obtenir un Pressupost
La forma més ràpida d'obtenir un pressupost exacte és enviar-nos fotos del teu vehicle per WhatsApp. Avaluarem l'estat de la pintura i recomanarem el paquet adequat — sense obligacions, sense pressió.
Recorda que els preus d'aquesta guia són la base sedan de 2026: amb les fotos podrem confirmar-te l'ajust exacte per a la teva carrosseria i si la teva pintura necessita una o dues fases de correcció.
- Envia 4-6 fotos a la llum directa del sol mostrant la pintura des de diferents angles
- Inclou primers plans de les zones més afectades
- Esmenta la marca, model i any del teu vehicle
- Responem amb una avaluació honesta i un preu clar